Покришка 700X40C (42-622) Mitas (Rubena) Sepia V71 Classic, Чорна
Коротко: Покришка 700X40C (42-622) Mitas (Rubena) Sepia V71 Classic, Чорна: тип корду — Стальний [Wire]; ширина — 1,60 дюйма [42 мм]; виробник — Mitas [Rubena]; діаметр — 28 дюймів [622 мм]. Ціна — 558 ₴. На складі, відправка 1–3 дні, доставка Новою Поштою, офіційна гарантія Mitas (Rubena).
Опис
Країна реєстрації бренду - Чехія
Країна-виробик - Чехія
Гарантія - 6 міс
Європейська якість властива бренду, проектування та тестування якого відбувається у рідній країні-виробнику. Фабрика знаходиться у Чехії. Адже проектувати і створювати краще набагато легше, коли тут можна випробувати гуму прямо на трасі!

Конструкция CLASSIC:
- Каркас: 22 или 29 TPI, барабанная технология (OLT)
- Боковина: Gumwall (GW)
- Корд: витой тросик (TW)
- Свойства: надежность, износостойкость, хорошие ходовые качества, высокое рабочее давление
Качественная бюджетная покрышка для асфальта и укатанного грунта. Непрерывная центральная дорожка обеспечивает отличное качение и низкий уровень шума. Глубокий протектор по бокам и широко разнесённые шипы для лучшего сцепления в поворотах.
Корисно знати
Mitas Sepia V71 Classic 700x40C (42-622) — покришка для асфальту й укоченого ґрунту на 28-дюймових ободах. Суцільна центральна доріжка котиться легко й тихо, а глибокий протектор з боків і широко розставлені шипи додають зчеплення в поворотах на ґрунтовці. Ширина 42 мм дає відчутний комфорт на розбитих дорогах.
- Безперервна центральна смуга — тиха й легка їзда асфальтом, без гулу шипованої гуми.
- Глибокий боковий протектор — впевненість, коли велосипед нахиляється в поворот на ґрунті чи гравії.
- Широко розставлені шипи — бруд менше забивається між ними, тож зчеплення довше зберігається.
- Ширина 42 мм — більший об'єм повітря, ніж у типових міських 35–38 мм, м'якше на бруківці та ямах.
- Навантаження до 115 кг і тиск до 5 атм (500 кПа) — підходить для важчих райдерів і поїздок із поклажею.
Кому підійде
Для власників гібридних, трекінгових і туристичних 28-дюймових велосипедів, чиї маршрути поєднують асфальт, парки й ґрунтові дороги. Добре пасує райдерам, які часто з'їжджають з асфальту, але не хочуть терпіти опір і шум повноцінної MTB-гуми.
Як обрати
ETRTO 42-622: обід 700C / 28 дюймів, ширина 42 мм. Підходить на обода з внутрішньою шириною орієнтовно 17–25 мм. Камера потрібна 700x35–45C чи 28x1.40–1.75. Максимальний тиск — 5 атм (500 кПа). Перед покупкою виміряйте зазори: 42 мм — широка покришка для багатьох міських рам і крил, тому перевірте місце під крилом, у задньому трикутнику й під дугою ободних гальм.
Догляд
Після ґрунтових маршрутів змивайте пил і пісок із боковин, щоб вони не стирали гуму на гальмівних дугах чи крилах. Раз на кілька тижнів оглядайте центральну смугу: коли вона стирається до рівня бічних елементів, накат погіршується. Велосипед із сталевим бортом краще зберігати в сухому місці, бо волога й сіль з часом можуть пошкодити борт.
Питання та відповіді
Чи можна їздити на ній по гравію?
По укоченому гравію й ґрунтовках — так, для цього й є глибокий боковий протектор; на глибокому пухкому гравії, як і будь-яка напівслікова покришка, вона просідає.
Чим 700x40C відрізняється від 700x38C?
Ця модель має фактичну ширину 42 мм — на кілька міліметрів ширша, тож потрібен трохи більший зазор у рамі й під крилами.
Скільки важить покришка?
У характеристиках указано 740 г.
Чи тихо вона працює на асфальті?
Так, центральна суцільна доріжка знижує шум, тож на асфальті вона помітно тихша за шипову MTB-гуму.
Характеристики
- Тип корду
- Стальний [Wire]
- Ширина
- 1,60 дюйма [42 мм]
- Виробник
- Mitas [Rubena]
- Діаметр
- 28 дюймів [622 мм]
| Диаметр | 28 дюймов / 622 мм |
| Ширина | 1,6 дюйма / 42 мм |
| Цвет | Черный |
| Вес | 740 грамм |
| Давление | до 5 атм. / 500 kPa / 36 psi |
| Нагрузка | до 115 кг |
| Корд | стальной |
| EPI | 22 TPI |
| Особенность | Basic Compound (BC) – стандартная смесь для протекторов, содержащая сажу, с длительным сроком эксплуатации. Обладает хорошими ездовыми качествами и предназначена для повседневной эксплуатации в различных условиях. |
Відео
Відгуки 0
Відгуків ще немає — будьте першим!