Покрышка MAXXIS RAMBLER 650X47B TPI-60 Foldable EXO/TR/TANWALL

Покрышка Maxxis Rambler 650x47B Foldable 60 EPI Dual EXO TR Tanwall - быстрая универсальная гравел покрышка в редком формате 650B с бежевыми боковинами, двойной резиновой смесью, усиленной защитой EXO и возможностью бескамерной установки для приключенческой езды с классическим внешним видом.

Maxxis Rambler

Rambler - это классическая гравел покрышка от Maxxis, которая подходит для езды по асфальту, гравию, грунтовым дорогам и легкому бездорожью. Невысокие шипы обеспечивают хорошую скорость на твердых покрытиях, а достаточный промежуток между ними позволяет ей самоочищаться на мягких грунтах. Версия с бежевыми боковинами выглядит особенно стильно на классических велосипедах.

650x47B Tanwall - классика встречает комфорт

Бежевые боковины - не просто красота

В 1970-80-х годах почти все велосипедные покрышки имели бежевые (или коричневатые) боковины, потому что именно такой цвет имеет натуральная резина. Чернить боковины было дорого, поэтому их оставляли естественного цвета. Сегодня ситуация противоположная - большинство покрышек черные, а бежевые делают специально для любителей классического вида. Но это не только эстетика. На светлых боковинах гораздо легче заметить порезы, царапины и трещины, чем на черных - они видны сразу. Когда едешь много дней подряд с полным багажом по гравийным дорогам с острым камнем, такая возможность быстро оценить состояние покрышки может спасти от прокола где-то далеко от цивилизации. Эта покрышка весит 570 грамм - немного больше чем черная версия со 120 нитями на дюйм (та весит 515 грамм), потому что здесь использован более толстый каркас с 60 нитями. Но для многодневных путешествий эта прочность стоит дополнительных 55 грамм.

Формат 650B - больше комфорта при том же размере

Формат 650B (он же 27.5 дюйма) менее популярен для гравела чем стандартный 700c, но имеет свои преимущества. Покрышка 650B шириной 47 мм имеет примерно такой же внешний диаметр, как 700c шириной 35-38 мм. Но благодаря меньшему диаметру обода в покрышке 650B больше воздуха - а это означает возможность ездить на более низком давлении без риска пробить обод. Вместо 50-60 psi на 700c здесь можно качать 35-45 psi и получать гораздо более мягкую езду. После 6-8 часов в седле эта разница очень ощутима - руки меньше немеют, спина меньше болит. Также формат 650B лучше подходит для невысоких велосипедистов (155-175 см), потому что на маленьких рамах с колесами 700c часто возникает проблема - передняя покрышка цепляет носок ботинка при резких поворотах руля. С колесами 650B эта проблема исчезает.

60 нитей на дюйм - прочность или мягкость?

Maxxis делает покрышку Rambler в двух вариантах каркаса: премиум со 120 нитями на дюйм и стандартный с 60 нитями. Чем больше нитей - тем тоньше каждая нить, тем эластичнее покрышка и тем лучше она поглощает мелкие неровности. Версия со 120 нитями легче (515 грамм против 570) и немного мягче на очень разбитых участках. Но версия с 60 нитями прочнее - более толстые нити лучше выдерживают трение об острый гравий, боковины дольше остаются целыми. Для велопоходов на несколько дней или недель с полным багажом эта дополнительная прочность стоит своих 55 грамм. К тому же, цена обычно на 15-25% ниже чем у версии со 120 нитями. Разница в езде заметна только если сравнивать обе покрышки одну за другой - для большинства велосипедистов на обычных гравийных дорогах эта разница не критична. Если ценишь классический вид, прочность и разумную цену - версия с 60 нитями и бежевыми боковинами может быть даже лучшим выбором чем дорогая черная со 120 нитями.