Покрышка 24 X 1 3/8 (37X540) Mitas (Rubena) Hook V69 Classic Серый Для Колясок

Код: TIR-80-25

Покрышка 24 X 1 3/8 (37X540) Mitas (Rubena) Hook V69 Classic Серый Для Колясок

Name: Покрышка 24 X 1 3/8 (37X540) Mitas (Rubena) Hook V69 Classic Серый Для Колясок
Brand: Mitas (Rubena)
SKU: TIR-80-25
Price: 648 UAH
Availability: InStock
Rating: 5.0 (4 reviews)

5.0 · 4 отзывы На складе · отправка 1–3 дня

Коротко: Покрышка 24 X 1 3/8 (37X540) Mitas (Rubena) Hook V69 Classic Серый Для Колясок: покрышки mitas — Hook; тип корда — Стальний [Wire]; ширина — 1,40 дюйма [37 мм]; производитель — Mitas [Rubena]; диаметр — 24 дюйма [507 мм]. Цена — 648 ₴. На складе, отправка 1–3 дня, доставка Новой Почтой, официальная гарантия Mitas (Rubena).

648 ₴

Каждая вторая покрышка −3% Пара — 1 277 ₴, экономия 19 ₴

Консультация в мессенджере: Viber Telegram

Спросите Макса — ИИ-помощникаОтвечу за несколько секунд, круглосуточно

Покрышки MitasHook

Тип кордаСтальний [Wire]

Ширина1,40 дюйма [37 мм]

ПроизводительMitas [Rubena]

Диаметр24 дюйма [507 мм]

Описание

Надійна покришка від чеського виробника Mitas, артикул: TIR-80-25

Країна реєстрації бренду - Чехія

Країна-виробик - Чехія

Гарантія - 6 міс

Європейська якість властива бренду, проектування та тестування якого відбувається у рідній країні-виробнику. Фабрика знаходиться у Чехії. Адже проектувати і створювати краще набагато легше, коли тут можна випробувати гуму прямо на трасі!

Покрышка предназначена для установки на инвалидные коляски с посадочным размером колеса 540мм. Благодаря полусликовому протектору данная покрышка имеет хорошее сцепление с асфальтовым покрытием и высокую износоустойчивость.

Полезно знать

Mitas (Rubena) Hook V69 24 x 1 3/8 с ETRTO 37-540 — покрышка чешского производства прежде всего для инвалидных колясок с колесом под посадочный диаметр 540 мм. Протектор, близкий к полуслику, легко катится по асфальту и плитке и медленно изнашивается. Серый цвет и стальной борт в конструкции Classic делают ее простой заменой изношенной заводской покрышки.

Посадочный диаметр 540 мм — размер, на котором стоят ведущие колеса многих механических колясок, поэтому замена не требует нового обода.
Полуслик по центру — минимальное сопротивление качению, и пользователю коляски легче толкать обод руками.
Более рельефные края протектора Hook — стабильнее держат на неровном асфальте, брусчатке и укатанных дорожках.
Ширина 37 мм — достаточно объема, чтобы смягчить стыки плитки и небольшие пороги.
Стальной борт и резиновая боковина Classic — прочная, неприхотливая конструкция, которая долго служит при ежедневном использовании.

Кому подойдёт

Для владельцев инвалидных колясок и их близких, когда на ведущем колесе стерся протектор или потрескалась резина. Покрышка рассчитана на твердые покрытия — тротуары, асфальт, полы в помещениях и укатанные дорожки в парке.

Как выбрать

Главное — второе число ETRTO на старой покрышке: должно быть 540 (часто пишут 37-540 или 24 x 1 3/8). Размер 507 мм, который тоже называют 24 дюймами, сюда не подходит: покрышка просто не сядет на такой обод. Ширина 37 мм ориентировочно рассчитана на обода с внутренней шириной около 17–21 мм. Ставится с камерой 24 x 1 3/8 (540); рабочее давление сверяйте с маркировкой на боковине.

Уход

Давление проверяйте еженедельно: на недокачанной покрышке коляска катится тяжелее, а камера рискует защемиться об обод на бордюре. Обода с ручными обручами протирайте вместе с покрышкой, чтобы песок не стирал борт. Храните коляску вдали от батарей и прямого солнца, поскольку резина от тепла и ультрафиолета быстрее трескается.

Вопросы и ответы

Подойдет ли на детский велосипед 24 дюйма?

Только если на его ободе размер 540 мм, что встречается редко. Большинство современных 24-дюймовых велосипедов имеют обод 507 мм, и эта покрышка на него не встанет.

Нужна ли специальная камера?

Да, камера должна быть именно под 24 x 1 3/8 (540 мм). Камера 24x1.75 рассчитана на меньший обод и в этой покрышке будет работать неправильно.

Стоит ли менять обе покрышки одновременно?

Желательно: на двух одинаковых покрышках коляску не уводит в сторону, а оба колеса катятся с одинаковым усилием.