Сідло Ergon Sm E-Mountain Sport Men - розмір M/L Stealth

Ergon – це бренд, який з успіхом поєднує в собі інновації, дизайн та високу якість у сфері велоаксесуарів. Заснований у 2004 році Ergon надає велосипедистам максимальний комфорт та ефективність під час катання. Штаб-квартира компанії знаходиться в Нюрнберзі, Німеччина.

Ergon SM E-Mountain Sport Men - Сідло Ergon SM E-Mountain Sport для чоловіків. Розроблене спеціально для тривалих підйомів у сидячому положенні та особливо крутих підйомів. Його форма враховує чоловічу анатомію, знімає навантаження з перинеальної області, ефективно запобігаючи дискомфорту.

Енергозберігаюча рампа. Ідеально підтримує на крутих схилах. SM E-Mountain Men значно покращує вашу посадку під час підйомів. Круто піднятий край у задній частині сідла забезпечує стійку та енергозберігаючу посадку при підйомі в гору. Ми також розробили передню частину сідла, щоб вона була особливо широкою та зручною, оскільки положення сидіння часто зміщується вперед на дуже крутих ділянках.

Глибокий рельєфний канал – усунення небажаного тиску. Прогресуючий рельєфний канал, який поглиблюється до задньої частини, веде до отвору в корпусі сідла. Ця конструкція поєднує всі переваги вирізного сідла без потенційних недоліків. Така конструкція робить корпус сідла більш гнучким, а також спеціально знижує тиск у промежині. Надмірний тиск у цій області часто призводить до дискомфорту та оніміння в області статевих органів.

Ортопедична піна – зручна та міцна. Набивка SM Pro Men виготовлена з ортопедичної піни, яка особливо ергономічна для катання на гірських велосипедах, але при цьому надзвичайно міцна.

Знімне кріплення для сідельної сумки Topeak QuickClick. Кріплення Topeak QuickClick вбудоване в усі моделі серії SM Men. Це знімне кріплення QuickClick дозволяє легко та зручно прикріплювати сідельні сумки Topeak.

Здоров’я чоловіка. Команда розробників Ergon поглибилася в інтенсивні дослідження на тему чоловічого здоров’я. У велоспорті основні скарги виникають через сідло. Для чоловіків неправильно підібране сідло може викликати надмірний тиск на дуже чутливу область промежини, що може призвести як до тимчасових, так і до тривалих проблем зі здоров’ям та дискомфорту. Завдяки обширній розробці та аналізу МРТ і комп'ютерної томографії, численних прототипів і тестових заїздів, SM Sport Men був створений для зниження тиску в промежині при одночасному задоволенні потреб гонщика у продуктивності.

Більше свободи пересування. Порівняно з жінками, чоловічий таз має тенденцію бути менш гнучким. Це означає, що чоловіки сидять у сідлі більш прямо і більше розподіляють свою вагу на сідничні кістки. Тому область переходу між задньою частиною сідла та носом сідла може залишатися вузькою (Y-подібною). Це дає ногам більше місця для педалювання.

Відмінності чоловічого і жіночого таза. На відміну від жіночої анатомії, сідничні кістки чоловіків більш вузькі, а місце, де дві сторони таза сходяться спереду, набагато вище. Це призводить до більшого тиску на сідничні кістки чоловіків порівняно з більш широкою областю сідничних і лобкових кісток у жінок. Ми врахували цю суттєву різницю між чоловічою і жіночою анатомією при розробці сідла.

Жодного тиску на чутливі зони. Важливе правильне розподілення тиску. Щоб захистити чутливу область промежини, тиск має бути зміщений на сідничні кістки та частини лобкової дуги – саме так працює рельєфна поверхня чоловічих сідел Ergon. Через те, що чоловічий таз знаходиться в більш вертикальному положенні, ми зберегли поверхню рівною та навіть для максимальної свободи рухів. Для підтримки ми використовуємо піни найвищої якості.

Правильний розмір. Форма і розмір сідла повинні відповідати ширині сідничної кістки велосипедиста, щоб забезпечити максимальний комфорт і задоволення. Тазова кістка має унікальну V-подібну форму, а сідло повинно забезпечувати велику контактну поверхню з сідничними кістками, здатну задовольнити потреби в різних положеннях сидячи. Пропонуються сідла різної ширини, щоб корисна поверхня сидіння відповідала унікальній відстані між сідничними кістками велосипедиста. Чим більше вперед і агресивно сидить велосипедист, тим далі сідничні кістки контактують з сідлом.