Купив в веломагазині Крути для modern bike park трас які швидші ніж старі. 29 дюймі працюють краще на high-speed sections ніж мої попередні 27.5.
Покришка MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT TPI-60X2 Foldable 3CG/DH/TR
Коротко: Покришка MAXXIS ASSEGAI 29X2.50WT TPI-60X2 Foldable 3CG/DH/TR: покришки maxxis — Assegai; тип корду — Кевларовий [Folding]; ширина — 2,60 дюйма [65 мм]; виробник — Maxxis; діаметр — 29 дюймів [622 мм]. Ціна — 2 610 ₴. Під замовлення (1–3 дні), безкоштовна доставка по Україні, офіційна гарантія Maxxis, оплата частинами від 218 ₴/міс.
- Безкоштовна доставкаНова Пошта по всій Україні
- Офіційна гарантіявід виробника + сервіс у нашій майстерні
- 14 днів на поверненняобмін або повернення без питань
Опис

Технологія DoubleDown
DoubleDown - це подвійний 60 TPI каркас який створює практично непробивну конструкцію для екстремального downhill та bike park катання де міцність критична.
29 дюймів у downhill - revolution чи компроміс
Традиційно downhill домінували 27.5 та навіть 26 дюймові колеса бо вважалося що менші колеса більш маневрені та грайливі на технічних секціях. Але останні 5 років індустрія перейшла на 29 для DH і сьогодні більшість World Cup гонщиків включаючи Greg Minnaar їдуть на 29ers. Причина проста - фізика rollover advantage. На швидких rough секціях 29 дюймове колесо переїжджає через камені та корені з меншою втратою швидкості ніж 27.5. Кут атаки на перешкоду більш пологий що означає менший удар та швидше відновлення momentum. На сучасних World Cup трасах які стали швидшими та більш rough ця перевага означає 2-5 секунд на 3-хвилинному run що часто різниця між перемогою та топ-5. Assegai на 29 дюймах поєднує Greg протектор оптимізований під максимальне зчеплення з rollover advantage великих коліс. 1493 грами важкі для будь-якої trail покришки але для DH де momentum важливіший за легкість це acceptable tradeoff.
Вологі умови - чому MaxxGrip не має альтернатив
У сухих умовах різниця між MaxxGrip та MaxxTerra компаундами невелика - може 5-10% кращого зчеплення на MaxxGrip за ціною 15-20% швидшого зносу. Багато гонщиків їдуть MaxxTerra у сухому бо різниця у performance мінімальна. Але коли йде дощ і траса стає вологою слизькою з exposed roots та wet rocks - MaxxGrip показує свою справжню силу. М'яка гума буквально обтікає мікротекстуру каміння та деревини створюючи mechanical grip навіть коли поверхня вкрита водою. MaxxTerra у таких умовах працює але на 20-30% гірше - ви втрачаєте швидкість у поворотах боїтеся натиснути на гальма занадто сильно відчуваєте як колесо підмивається під вами. Greg Minnaar виграв більшість своїх World Cup перемог у вологих умовах South Africa та Europe саме завдяки MaxxGrip гумі яка дозволяла йому атакувати коли інші гонщики їхали обережно. Для recreational bike park riders вибір компаунду менш критичний бо ви не борітеся за секунди. Але якщо ви їздите DH у вологу погоду регулярно - MaxxGrip це investment у впевненість.
29 vs 27.5 Assegai - який розмір для якого стилю
Greg Minnaar особисто їде на 29 дюймах на більшості World Cup трас бо вони швидкі та rough де rollover advantage критичний. Але він визнає що на дуже технічних повільних трасах з tight switchbacks та constant direction changes 27.5 може бути кращим вибором. Загальне правило: якщо траса швидка (середня швидкість 40+ км/год) з довгими секціями rough terrain - 29 дюймі виграють. Якщо траса повільна (30-35 км/год) з багатьма tight поворотами та постійними змінами напрямку - 27.5 більш грайливі та маневрені. Для bike park де траси часто коротші та більш технічні ніж World Cup - 27.5 може бути кращим вибором для більшості райдерів. Для справжнього downhill racing на довгих швидких трасах - 29 це майбутнє жанру. 1493г вага Assegai 29 на 90г важча за 27.5 версію але ця різниця неважлива для gravity riding.
29er DH машина для сучасних швидких трас
Assegai 29x2.50WT DoubleDown MaxxGrip створений для райдерів які їдуть сучасні швидкі DH траси або World Cup style bike parks. 1493г вага оптимальна для momentum на rough секціях. 29 дюймі дають rollover advantage на камінні та корені. DoubleDown витримує будь-які удари. MaxxGrip максимальний у вологих умовах. Greg протектор universal від сухого до мокрого. Ідеально для: швидкий DH racing, modern bike parks, shuttle ендуро, wet conditions. НЕ для: повільні технічні траси (27.5 краще), trail з підйомами, райдери <175см росту. Майбутнє DH на 29 дюймах - Greg Minnaar довів це.
Downhill • 29er • DoubleDown • MaxxGrip • Greg Minnaar • World Cup
Rollover advantage для швидких трас!
Переваги Assegai 29 для modern DH
29" rollover
Менша втрата швидкості на rough.
1493г momentum
Важкість стає перевагою.
MaxxGrip у вологому
20-30% кращий grip ніж MaxxTerra.
DoubleDown bullet-proof
Забудь про проколи.
Greg Minnaar choice
Його особистий вибір для World Cup.
Modern DH standard
Майбутнє жанру на 29".
Характеристики
- Покришки Maxxis
- Assegai
- Тип корду
- Кевларовий [Folding]
- Ширина
- 2,60 дюйма [65 мм]
- Виробник
- Maxxis
- Діаметр
- 29 дюймів [622 мм]
| Модель | Maxxis Assegai |
| Діаметр | 29 дюймів / 622 мм |
| Ширина | 2.50 дюйма / 63 мм Wide Trail |
| Колір | Чорний |
| Вага | 1493 грами |
| Тиск | max. 50 psi / 3.4 bar |
| Корд | Foldable / Складний |
| EPI | 60x2 (DoubleDown) |
| Компаунд | 3C MaxxGrip |
| Обід | 19-35 мм |
| ERTRO | 63-622 |
| Технології | 3C MaxxGrip найм'якший компаунд, DoubleDown подвійний каркас, Tubeless Ready безкамерна готовність, Wide Trail WT оптимізація, Downhill DH конструкція, Foldable складний корд, E-bike E25 |
| Безкамерність | Tubeless Ready |
| Особливість | Greg Minnaar signature покришка для 29 дюймів з DoubleDown подвійним каркасом та найм'якшим 3C MaxxGrip компаундом для максимального зчеплення на екстремальному downhill для електровелосипедів до 25 км/год, оригінальна гума MAXXIS |
Відгуки 4
1493г важкі для trail але для DH це інвестиція у momentum. Великі колеса зберігають швидкість на камінні краще ніж легкі покришки меншого діаметру.
MaxxGrip у вологих умовах дає 20-30% краще зчеплення ніж моя попередня MaxxTerra покришка. Можу гальмувати пізніше та їхати повороти швидше.
Перейшов з 27.5 на 29 дюймі для DH. Rollover advantage на rough секціях реальний - швидкість зростає без додаткових зусиль просто за рахунок momentum.