Купив Assegai після того як побачив що Greg Minnaar виграв на них етап World Cup. Різниця особливо помітна на мокрих умовах - де мій старий DHF просто slipав Assegai тримає впевнено. Три ряди шипів реально працюють.
Покришка 27.5x2.50WT (63-584) Maxxis ASSEGAI (3CT/EXO+/TR) Foldable 60tpi
Коротко: Покришка 27.5x2.50WT (63-584) Maxxis ASSEGAI (3CT/EXO+/TR) Foldable 60tpi: покришки maxxis — Assegai; безкамерне використання — Так; тип корду — Кевларовий [Folding]; ширина — 2,60 дюйма [65 мм]; виробник — Maxxis. Ціна — 2 250 ₴. На складі, відправка 1–3 дні, безкоштовна доставка по Україні, офіційна гарантія Maxxis, оплата частинами від 225 ₴/міс.
Оплата частинами
Оберіть банк
Кількість платежів
- Платежі
- Перший платіж
- · при оформленні
- Переплата
- 0 ₴
- До сплати
- Безкоштовна доставкаНова Пошта по всій Україні
Опис
Assegai - коли Greg Minnaar каже "мені потрібна ідеальна покришка"
У 2018 році Greg Minnaar прийшов до Maxxis з проханням. Він хотів покришку яка буде працювати однаково добре на мокрих слизьких коренях Pietermaritzburg та на сухих пилових поворотах Mont-Sainte-Anne. Яка буде гальмувати як DHR II але вести як DHF. Яка не буде вимагати від тебе компромісів залежно від погоди. Maxxis відповів: "Greg це неможливо фізично - ти не можеш мати максимальне зчеплення на мокрому і мінімальний опір на сухому одночасно". Minnaar відповів: "Тоді зробіть мені покришку яка буде максимально versatile і я сам навчуся нею їздити". Так народився Assegai - покришка яка за перший рік використання допомогла Minnaar виграти ще один World Cup етап у віці 37 років доводячи що правильна резина може компенсувати багато чого.
Протектор який працює коли інші здаються
Якщо подивитися на Assegai збоку - він виглядає як монстр. Шипи високі густі агресивні. Перше враження - це буде повільно на швидких ділянках. Але магія у деталях. Центральні шипи мають подвійну висоту - довгі зовнішні краї для зчеплення і низька середина для швидкого кочення. Коли ти їдеш по твердому - контакт йде через низьку частину minimal опір. Коли грунт м'який або мокрий - довгі краї вгризаються глибоко. Бокові шипи розташовані у три ряди замість двох як у DHF - це дає тобі три лінії захисту коли ти закладаєш велосипед у мокрий поворот. Перший ряд може slipнути другий підхопить третій insurance policy. На мокрих коренях де DHF просто відмовляється тримати Assegai чіпляється як липучка. Ціна - він важчий на 150 грамів і трохи повільніший на сухому hardpack. Але коли йде дощ і всі твої конкуренти їдуть обережно ти атакуєш на повну.
EXO+ замість Double Down - aggressive enduro sweet spot
Assegai не робиться у Double Down версії. Замість цього він має EXO+ - це single ply 60 TPI каркас з дуже товстим шаром EXO захисту на боковинах. Це легше ніж DD (1070г проти ~1200г якби був DD) але все ще значно міцніше ніж звичайний EXO. Для aggressive enduro де є довгі педальні ділянки між спусками EXO+ це ідеальний баланс. Ти отримуєш достатній захист для жорстких спусків але не тягаєш зайві 300 грамів на кожному підйомі. Складний корд дозволяє компактно зберігати запаску у рюкзаку. Це покришка яка створена для enduro racing де треба бути швидким і на спусках і на підйомах не тільки вниз.
3C MaxxTerra - all conditions компаунд
MaxxTerra це середній compound у лінійці Maxxis - м'якший ніж MaxxSpeed твердіший ніж MaxxGrip. Ідея у тому що він достатньо липкий для мокрих умов але не зношується за тиждень як MaxxGrip. На практиці MaxxTerra на Assegai живе 800-1200 км залежно від стилю катання та грунту. Це означає що ти можеш їздити весь сезон на одному комплекті не міняючи покришки кожного місяця. Для райдерів які тренуються 3-4 рази на тиждень це суттєва економія. Плюс MaxxTerra працює у широкому температурному діапазоні - від +5 до +35 градусів він показує стабільне зчеплення. MaxxGrip стає дубовим на холоді MaxxSpeed slipає на спеці. MaxxTerra просто працює.
Коли Assegai це твій вибір
Якщо погода у твоєму регіоні непередбачувана і ти не хочеш мати три комплекти покришок під різні умови. Якщо ти їздиш aggressive enduro де важливий баланс між захистом та вагою. Якщо тобі потрібна одна універсальна покришка яка не підведе ні на мокрому ні на сухому. Якщо ти цінуєш довговічність і не хочеш міняти резину кожен місяць. Assegai це покришка яка каже "приїжджай на трейл і не думай про умови - я впораюсь". Це peace of mind у формі резини.
All Conditions • Enduro • 27.5" • EXO+ • 3C MaxxTerra • Versatile
Одна покришка для всіх умов!
Чому Assegai унікальний
Greg Minnaar design
Створений чемпіоном світу для реальних умов.
Три ряди шипів
Максимальне зчеплення у поворотах.
All weather
Працює на мокрому і сухому однаково добре.
EXO+ захист
Баланс міцності та ваги для enduro.
MaxxTerra довговічність
800-1200 км на одному комплекті.
Versatility
Одна покришка замість трьох.
Характеристики
- Покришки Maxxis
- Assegai
- Безкамерне використання
- Так
- Тип корду
- Кевларовий [Folding]
- Ширина
- 2,60 дюйма [65 мм]
- Виробник
- Maxxis
- Діаметр
- 27,5 дюймів [584 мм]
| Модель | Maxxis Assegai |
| Діаметр | 27.5" / 584 мм |
| Ширина | 2.50 WT / 63 мм |
| Колір | Чорний |
| Вага | 1070 грам |
| Тиск | max. 50 psi / 3.4 bar |
| Корд | Foldable / Складний |
| EPI | 60 |
| Компаунд | 3C MaxxTerra |
| Обід | 19-35 мм |
| ERTRO | 63-584 |
| Технології | 3C MaxxTerra компаунд, EXO+ посилений захист, Tubeless Ready, Wide Trail, E-bike E25 |
| Безкамерність | Tubeless Ready |
| Особливість | Сигнатурна покришка Greg Minnaar, розроблена для максимального зчеплення у будь-яких умовах, EXO+ захист для агресивного enduro, для e-bike до 25 км/год, оригінальна гума MAXXIS |
Відео
Відгуки 4
Поставил Assegai спереди для эндуро сезона. За три месяца катался и в дождь и в сухую - покрышка работает стабильно в любых условиях. EXO+ защита достаточна для агрессивного катания, вес приемлемый 1070г. Универсальность топовая.
Їжджу на Assegai весь сезон на одному комплекті. MaxxTerra компаунд зносится рівномірно вже 900 км проїхав а шипи ще у доброму стані. Для тих хто не хоче міняти резину кожен місяць це ідеальний варіант. І працює у будь-яку погоду.
Перешел с DHF на Assegai по совету знакомого механика. На сухих трассах немного медленнее но на мокрых корнях и камнях разница огромная - где раньше приходилось тормозить теперь можно атаковать. Вес 1070г норм для такого агрессивного протектора.