Покришка 29x2.40WT (61-622) Maxxis MINION DHR II (3CT/DD/TR) Foldable 120x2tpi

Покришка Maxxis DHR II 29x2.40WT DD MaxxTerra - класична задня DH покришка з преміальним подвійним каркасом 120x2 для максимального супплесу, 3C MaxxTerra компаундом для універсального використання, безкамерною готовністю.

DHR II 120x2 DD - коли класика отримує преміум upgrade

DHR II це легенда серед задніх DH покришок. Десятки World Cup перемог незліченні podiums на enduro гонках мільйони riders по всьому світу довіряють йому свої спуски. Але стандартний DHR II з 60 TPI Double Down хоча і міцний має компроміс - каркас досить жорсткий що зменшує супплес та чутливість траси. Для riders які хочуть класичний DHR II performance але з кращим ride feel існує преміум версія - 120x2 Double Down. Два шари 120 TPI каркасу замість 60 TPI дають тобі ту саму подвійну міцність Double Down але з значно більшою гнучкістю та чутливістю. Результат - покришка яка краще адаптується до нерівностей поверхні дає кращий feedback через педалі та дозволяє тобі більш точно модулювати зчеплення на технічних секціях. Для experienced riders які цінують feel та хочуть maximum з класичного DHR II design це преміум опція.

Чому 120x2 DD кращий за звичайний 60x2 DD для деяких

Більшість riders думають що Double Down це Double Down - два шари каркасу максимальна міцність готово. Але TPI density має значення. 60 TPI каркас це relatively low thread count - fewer threads означає товстіші більш жорсткі нитки. Два шари 60 TPI створюють дуже міцний але also досить rigid каркас. Для pure DH де ти летиш вниз максимальною швидкістю і потребуєш absolute maximum міцності - 60x2 DD perfect choice. Але для enduro та aggressive all-mountain де ти проводиш багато часу педалюючи і потребуєш більшої чутливості для technical riding - 120x2 DD дає кращий баланс. 120 TPI означає більше тонших ниток - каркас більш гнучкий більш supple але все ще має два шари для міцності. Ти жертвуєш трохи ultimate puncture resistance за значно кращий ride quality. Для riders які prioritize feel та control над absolute maximum armor - 120x2 DD це правильний вибір.

MaxxTerra - універсальний compound для всесезонного використання

На відміну від MaxxGrip версії яка спеціалізована для wet weather ця DHR II використовує MaxxTerra - середній compound який працює у широкому діапазоні умов. MaxxTerra harder than MaxxGrip тому зношується повільніше та котиться легше але все ще softer than MaxxSpeed тому має достатнє зчеплення на більшості умов. Це означає що ти можеш їздити на цій покришці весь season не міняючи між dry та wet setups. Вона не буде absolute fastest на pure dry hardpack та не буде maximum grip на extreme wet slippery conditions але вона буде consistently good у всьому між цим. Для riders які хочуть один universal rear tire який не підведе у різних умовах DHR II MaxxTerra це go-to choice. Lifetime зазвичай 800-1200км залежно від terrain та riding style - значно довше ніж MaxxGrip версія.

1236г - легше ніж очікуєш для 120x2 DD

Коли бачиш 120x2 Double Down очікуєш що це буде heavy. Але 1236г для 29x2.40 з подвійним 120 TPI каркасом це actually reasonable weight. Для порівняння standard 60x2 DD DHR II важить близько 1460г - ти економиш більше 200 грамів при тому що все ще маєш Double Down захист. Ця економія приходить від тонших 120 TPI ниток які в сумі легші ніж товсті 60 TPI навіть при подвійному шарі. На 29er де обертальна маса критична ці 200 грамів роблять помітну різницю на розгонах після гальмувань та на підйомах. Для multi-stage enduro races де ти проводиш години на велосипеді lighter weight означає менше accumulated fatigue. Це sweet spot між міцністю супплесом та вагою для serious enduro racing.