Покришка 700X23C (23-622) Mitas (Rubena) Syrinx V80 Classic, Чорна

Код: TIR-68-08

Покришка 700X23C (23-622) Mitas (Rubena) Syrinx V80 Classic, Чорна

Name: Покришка 700X23C (23-622) Mitas (Rubena) Syrinx V80 Classic, Чорна
Brand: Mitas (Rubena)
SKU: TIR-68-08
Price: 486 UAH
Availability: InStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

5.0 · 2 відгуки На складі · відправка 1–3 дні

Коротко: Покришка 700X23C (23-622) Mitas (Rubena) Syrinx V80 Classic, Чорна: покришки mitas — Syrinx; тип корду — Стальний [Wire]; ширина — 0,90 дюйма [23 мм]; виробник — Mitas [Rubena]; діаметр — 28 дюймів [622 мм]. Ціна — 486 ₴. На складі, відправка 1–3 дні, доставка Новою Поштою, офіційна гарантія Mitas (Rubena).

486 ₴

Кожна друга покришка −3% Пара — 957 ₴, економія 15 ₴

Консультація в месенджері: Viber Telegram

Запитайте Макса — ШІ-помічникаВідповім за кілька секунд, цілодобово

Покришки MitasSyrinx

Тип кордуСтальний [Wire]

Ширина0,90 дюйма [23 мм]

ВиробникMitas [Rubena]

Діаметр28 дюймів [622 мм]

Опис

MITAS SYRINX 28дюймів - Якісна покришка від чеського виробника Mitas, артикул: TIR-68-08

Країна реєстрації бренду - Чехія

Країна-виробик - Чехія

Гарантія - 6 міс

Європейська якість властива бренду, проектування та тестування якого відбувається у рідній країні-виробнику. Фабрика знаходиться у Чехії. Адже проектувати і створювати краще набагато легше, коли тут можна випробувати гуму прямо на трасі!

Защита Rubena OfficialRubena

Конструкция CLASSIC:

Каркас: 22 или 29 TPI, барабанная технология (OLT)
Боковина: Gumwall (GW)
Корд: витой тросик (TW)
Свойства: надежность, износостойкость, хорошие ходовые качества, высокое рабочее давление

Покрышка имеет низкий профиль и сликовый рисунок протектора, что обеспечивает отличные скоростные характеристики

Корисно знати

Syrinx V80 700x23C (ETRTO 23-622) у версії Classic — вузька шосейна покришка з гладким сліковим протектором, сталевим бортом і каркасом 22 TPI. На відміну від гоночної Syrinx Racing Pro з арамідним бортом і каркасом 127 TPI, Classic зроблена простішою й витривалішою: це гума для тренувального кілометражу, щоденних заїздів і заміни стертої покришки на шосейнику.

Сліковий протектор без шашок — мінімальний опір коченню на рівному асфальті, швидкість легко тримати на рівнині.
Вузький профіль 23 мм — компактна пляма контакту й жвава реакція велосипеда на ривок.
Сталевий борт — покришка щільно сідає на обід і стабільно тримає високий шосейний тиск.
Базова суміш BC — довговічна на шорсткому асфальті, тож покришку не шкода накатувати на тренуваннях.
Тиск до 9 бар за специфікацією — висока накачка для рівної дороги, де важить кожен ват.
Вага близько 430 г за даними виробника — важча за Racing Pro (230 г), зате конструкція простіша й менш вибаглива.

Кому підійде

Для шосейників, які накатують тренувальний обсяг і хочуть витривалу гуму на кожен день, а також для власників старших шосейних велосипедів, фіксів і синглспідів із вузькими ободами 622. Покришка розрахована на асфальт: на ґрунтовці чи бруківці вузький слік буде некомфортним.

Як обрати

Посадковий діаметр 622 мм відповідає позначенням 700C і 28 дюймів. Ширина 23 мм розрахована на вузькі шосейні ободи, орієнтовно з внутрішньою шириною 13–17 мм; на широкий гібридний чи гравійний обід її ставити не варто, бо профіль вийде плоским і нестабільним. Потрібна камера 700x18–25C; більшість шосейних ободів просвердлено під клапан Presta, тож перевірте отвір перед покупкою камери. Максимальний тиск — 9 бар (близько 130 psi), граничне навантаження за даними виробника — 63 кг на покришку.

Догляд

Вузька камера втрачає тиск швидше за широку, тому перевіряйте накачку манометром перед кожним виїздом. Після поїздки оглядайте слік: дрібні скалки скла краще вийняти одразу, поки вони не прорізали гуму до камери. Замінюйте покришку, коли на центрі з'явилася пласка смуга або проглядає корд, і зберігайте велосипед подалі від прямого сонця, що сушить гуму.

Питання та відповіді

Чим Classic відрізняється від Syrinx Racing Pro?

Racing Pro має арамідний борт, каркас 127 TPI і вагу близько 230 г, тож складається і легша. Classic — зі сталевим бортом, каркасом 22 TPI і вагою близько 430 г, не складається, зате простіша й витриваліша в щоденній експлуатації.

Чи стане вона на 28-дюймовий обід мого гібрида?

Посадковий діаметр той самий, 622 мм, але гібридні ободи часто ширші за 17 мм, і вузька 23-мм покришка на них сидітиме погано. Для такого велосипеда краще обрати ширину 28–35 мм.

Чи витримає покришка райдера вагою 90 кг?

Граничне навантаження 63 кг вказано на одну покришку, а вага райдера й велосипеда ділиться між двома колесами, причому задня отримує більшу частку. Важким райдерам виробник пропонує Syrinx Classic 700x25C з навантаженням 71 кг — вона дасть більший запас.

Який тиск накачувати?

Не більше 9 бар. Легкий райдер або поганий асфальт — привід трохи знизити тиск, але не настільки, щоб камеру защемлювало між ободом і перешкодою.

Характеристики

Покришки Mitas: Syrinx
Тип корду: Стальний [Wire]
Ширина: 0,90 дюйма [23 мм]
Виробник: Mitas [Rubena]
Діаметр: 28 дюймів [622 мм]

Диаметр	28 дюймов / 622 мм
Ширина	0,9 дюйма / 23 мм
Цвет	Черный
Вес	460 грамм
Давление	до 9 атм. / 900 kPa / 64 psi
Нагрузка	до 74 кг
Корд	Wired / стальной
EPI	22 TPI
Особенность	Basic Compound (BC) – стандартная смесь для протекторов, содержащая сажу, с длительным сроком эксплуатации. Обладает хорошими ездовыми качествами и предназначена для повседневной эксплуатации в различных условиях.

Відео

Відгуки 2

5.02 відгуки

5★2

4★0

3★0

2★0

1★0

Kruti.com.ua26 грудня 2016

<b>Сергей</b>,покрышка предназначена для использования только в хорошую погоду с сухим асфальтом. Особого защитного слоя покрышка не имеет. Обычная бюджетная резина. Ее плюс это цена

Сергей25 грудня 2016

Скажите пожалуйста, есть ли в этой покрышке какой то защитный слой, и можно ли на ней катать по мокрому асфальту?